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国内外各种不同无人机立异使用

2018-04-28 13:08

  国内外各种不同无人机立异使用

  尽管民用无人机商场规模还存在争议,但作为飞在空中的眼睛,正逐渐被C端、B端用户承受。除了咱们耳熟能详的玩家,这个范畴还不断涌现新玩家。单在Angel List里,国外无人机相关的草创公司就现已超过了330家。

  细数国内外的玩家,形式比较固定,根本现已覆盖了短期可见的一切赛道:硬件出产、软件支撑、公司简介!职业运用、效劳供应等。假如民用无人机真的能够遍及,这个还有哪些细分方向能够测验,还能够延伸出哪些不同的运用?

  无妨来看看在自动化程度更高的发达国家,还有哪些有新意的创业方向。

  无人机赛事IP打造

  典型事例:Drone Racing League

  多旋翼范畴的前期玩家多来自航模圈,对竞赛并不生疏。这种赛事影响力是否能够拓宽到一般群众中。本年年初刚刚拿到560万美元A轮融资的Drone Racing League(下文简称DRL)就在测验这个方向。

  DRL在安排无人机妨碍竞速赛,选用相似F1的积分排位制,现在每赛季6场竞赛,积分最高的人将会取得全球最佳飞手。飞手头戴FPV头显操控无人机,观众则经过FPV头显观看竞赛。不同于F1,竞赛运用的无人机都由官方一致供应,标准一致,最高时速能够到达80MPH每小时,官方一致担任修理。公司的收益将首要来自于门票出售、资助等。本年2月22日现已举办了第一场竞赛。

  DRL的CEO Nick Horbacezewski此前是国际妨碍大赛Tough Mudder的首席营收官。本年一月,公司取得一笔560万美元的A轮融资,出资方中有NFL联赛迈阿密海豚队的老板Stephen Ross。

  当然,这个范畴现已有其他玩家,包含美国国家无人机锦标赛(U.S.National Drone Racing Championships,简称NDRC)、Gamesof Drones等。上一年NDRC为期两天的大赛招引了120名参赛者,奖金也到达了2.5万美元。此前,Medium上还有一篇文章专门剖析了为什么无人机竞赛会遍及。

  无人机租借事务

  典型事例:Drone Base

  这是大疆和Accel协作的无人机基金Sky Fund出资的第一个项目,能够理解为无人机范畴Airbnb——uvabnb,协助企业和个人随时随地租借无人机航拍。用户在网上挑选相应的效劳套餐,填写拍照地址,提交需求,Drone Base就会找到拍照需求邻近的合适的无人机,帮用户完结拍照使命。

  Drone Base上一年4月建立,首要集合房地产职业,创始人表明未来拓宽矿业事务。与Airbnb相似,促成买卖需求搭档集合供需两头的资源,发动也会相对困难。此外,做职业拍照、测绘范畴还有许多“传统玩家”,比方Skycatch等,但后者扩张需求遭到设备、人力的制约。假如无人机运用遍及,需求添加,Drone Base更具后发潜力。

  这个范畴的玩家还有36氪此前报导过的Droners,它供应了一个让用户与飞手直接交流的渠道,用户只需提出拍照需求、预算与时刻地址,专业的飞手也能够自由挑选想效劳的目标。拍照费用也能够由两边洽谈而定,能够按小时、按项目付费,并且在完结一周后才由Droners交给。

  Drone Base的租借形式现在挨近B2C,顺着这个思路考虑,未来是否有可能呈现C2C形式,比方依据地理位置,经过特定运用,调用个人用户的无人机摄像头,进行拍照,免费或许付费。这就需求很多具有无人机设备的用户支撑,很可能具有运用的无人机厂商更具优势。

  飞手招聘渠道

  典型事例:Aviator.io

  跟着无人机在职业广泛运用,飞手会成为稀缺资源。Aviator面向的就是这个需求,这是一个中介渠道,协助客户和官方认证过的专业飞手联络。客户能够在官网注册帐号,并查找特定区域的飞手,并订货其效劳。

  另一家Air-Vid的公司也在做相似的作业,不过,在详细的商业形式上则有所不同。假如说Aviator是选用的C2B2C形式,Air-Vid则更像是一个效劳供应商,Air-Vid集合很多的飞手供应给客户,客户发布其使命需求后,官方挑选并供应飞手。

  长时间来看,飞手招聘渠道很可能还会切入飞手训练事务。后者的范畴中也现已集合不少玩家,以美国为例,包含有必定FAA布景的DARTdrones、Drone University USA、Unmanned Vehicle University,以及民间组织Aerial Technology International、Drone U、XPro Heli、Unmanned Experts、Quest UAV、National Drone Schools。在欧洲有Hex Cam、RUSTA等。在国内,除了官方认证的飞手训练组织(相似驾校),无人机国际等也在做相似的作业。

  这个范畴还存疑的当地在于,终究的商场到底是一两家训练组织独大,切入下流的招聘事务;仍是招聘渠道先开展起来,再反向导流训练组织乃至自己做训练。

  

 

  Aviator.io

  3D地图效劳

  典型玩家:Hivem apper

  无人机高度依赖于导航,假如无人机能够遍及,能否呈现Google Maps、高德这样的渠道级运用。Hivemapper就是一家为无人机供应3D地图的草创公司。这家公司的旗舰运用相当于一款为飞翔定制的3D地图,能够通知操作员无人机视界里的人工或天然结构的详细信息,对途径中妨碍物做预警,以及禁飞区等信息。

  上一年年末,这家公司取得一轮价值290万美元的种子融资,由Spark Capital领投,其时在互动地图里收录了2000万幢修建的数据,1000万幢修建的高度,约1500个爱好热门和全美数万个禁飞区信息。不过Hivem apper期望未来能成为“无人机版Waze”,经过鼓舞用户上传地理信息和修建物信息,由用户众包完结80%左右的数据量。

  不过有疑问的是,这个功用是否也能够由原有的导航运用经过添加新功用点来完成。假如后者情愿并能够完成的话,小公司的生计会更困难。可是,假如未来的空中挤满了无人机,那么为无人机供应避免拥堵的飞翔道路,是否会是一个好的生意?

  

 

  Hivem apper

  反无人机解决方案

  典型事例:Skysafe

  伴跟着民用小型无人机遍及,越来越多的人重视无人机带来的安全问题、隐私问题。比方,近期国际第一起有记载的无人机和民航机相撞事情,引起了全球广泛的重视。此前,无人机拍照野外不雅观视频,使人们再度重视无人机带来的隐私危险。

  近期,急进的Skysafe,取得了来自A16Z的300万美元融资,他们要阻拦、捕获“不合法”无人机。SkySafe会经过无线电波来辨认未经授权的不合法无人机,追溯其运营商,并长途操控这些无人机,把它们驱赶到安全区域。必要时,也会直接炸毁这些无人机。

  至于详细的技能完成手法,Skysafe并没有做太多阐明,仅仅展现了一段炸毁无人机的演示视频.SkySafe的创始人Grant Jordan此前曾在美国空军作业,很可能那时就对无序的不合法无人机要挟空域安全深有感触,也可能在其时就积累了相关的技能。除了技能问题,关于SkySafe面对的一个首要问题,就是怎么推行这项技能。现在来看,这是一个与绝大多数无人机厂商为敌的急进项目,不拉到有重量的协作伙伴或许背书方,很难得到大厂的自动支撑。

  这个范畴也现已有几个玩家,比方在Indiegogo上众筹的Drone Shield,专门监测邻近无人机;Battelle公司发明晰Drone Defender电子枪,能够用于迫降无人机。艺术家亚当·哈维在2013年推出了一套“无人机隐身衣”Stealth Wear,旨在避免无人机带来的有意或许无意的监控。此外,美国FAA也在测验侦测机场邻近无人机的技能。

  不过,据联邦航空管理局(FAA)对2016-2036年对航空航天职业的猜测来看,在接下来的四年里,咱们头顶上无人机的数量会是现在的3倍。FAA预估到2020年,美国的消费者无人机和商业无人时机从250万架添加到700万架。到那时,必定需求相关的法令手法或许技能手法来确保300米以下空域的次序与安全。从这个视点来说,这可能是一个真实存在的大商场。

  

 

  Skysafe

  无人机稳妥

  比较于反无人机的解决方案,我个人更看好无人机相关的稳妥。已然无人机现已对稳妥公司的利益形成了危害,稳妥公司是否能够针对无人机推出专门的稳妥呢?未来的无人时机像现在的轿车相同,会有一套完好的稳妥系统,涉及到无人机可能会呈现的各种问题,比方机器相撞、国内初次,机器伤人等,乃至还可能包含无人机被盗。

  现在,全球范围内现已有不少稳妥公司在做一些初级的测验,首要是针对特定的无人机掉落、损毁,少量会涉及到高端、职业无人机形成的人身、财产丢失。国外方面最闻名的是,全球最大的稳妥公司AIG宣告为无人机推出新的稳妥产品,在无人机意外坠毁,或许形成别人人身或财产丢失时分,做出理赔,确保无人机操作者免遭相应的财政丢失。不过,这个产品还只针对价格高达数千美元的专业无人机。2015年时,国外大部分稳妥公司对无人机形成的原有稳妥丢失还很恶感。

  在国内,无人机稳妥的测验主体更为丰厚:2014年6月,中华财险无锡中支公司与无锡汉和航空技能有限公司协作,为该公司的无人植保飞机供应稳妥,成为全国首例无人飞机投保事务;2015年6月,UFLYING无人机联盟联合两家稳妥公司,推出了国内首个“无人机综协作业确保方案”,环绕机身、三者、人员供应全方位确保办法;2015年9月,大疆联合众安稳妥,联系我们推出了针对“悟Inspire1”类型无人机的售后效劳方案——DJI Care;2015年9月,安全产险初次推出无人机责任稳妥,分“跟机”与“跟人”两个投保选项,根本覆盖了七公斤以下的一切机型。

  无人机的稳妥能否开展成为下一个轿车稳妥,很大程度上还要看无人机的推行、遍及。作为商业行为的主体,稳妥公司推出相应的险种必定还会出于利益上的考量,确保有利可图。再加上各国针对无人机的方针、法令都不齐备,推出针对无人机的稳妥短期内必定是难上加难。不过,假如与各种无人机厂商、无人机数据管理渠道、反无人机解决方案等协作,是否会下降其推行、遍及的难度?